В КГГА столько нарушений, что денег не хватит

Счетная палата констатирует, что при использовании средств субвенции на выполнение Программы по обеспечению выполнения г. Киевом функций столицы Украины, которая утверждается постановлением правительства, выявлено нарушений законодательства и неэффективные расходы в сумме 161,8 млн грн.

Такие выводы аудита Счетной палаты относительно эффективности использования в 2008 г. средств государственного бюджета, выделенных городскому бюджету г. Киева на выполнение функций столицы.

Согласно выводам Счетной палаты, Программа на 2008 г. стала практически неуправляемой, что создало условия для бесконтрольного расходования средств, невыполнения мероприятий Программы в запланированных объемах, сказано в выводах.

В Программу включены и профинансированы расходы на ремонт и реконструкцию зданий центральных органов исполнительной власти, судебных структур, государственных предприятий, выплату надбавок к заработной плате работникам бюджетной сферы города (20% от общего объема), которые не относятся к столичным функциям и должны финансироваться в установленном порядке по отдельным бюджетным программам за счет соответствующего бюджета (государственного или городского бюджета г. Киева).

В результате отсутствия механизма управления Программой, неупотребления мер КГГА на ее выполнение, несвоевременного финансирования из государственного бюджета, не выполненные в 2008 г. предусмотренные Программой работы по строительству, капитальному ремонту, реконструкции объектов на общую сумму 375,3 млн грн (или 28% к плановым объемам), которые были направлены на авансирование работ.

Городской властью софинансирование объектов Программы было обеспечено лишь на 46% от планового объема собственных средств. В результате не завершены работы на пяти жизненно необходимых городу объектах, предусмотренных к введению в эксплуатацию в 2008 г. Прежде всего, трех станций Куреневско-Красноармейской линии метрополитена, приобретение подвижного состава для городского пассажирского транспорта и тому подобное. Неопределенным и на сегодня остается срок введения в действие упомянутого участка метрополитена, который решил бы проблему транспортного соединения 180 тыс. жителей Голосеевского района с центром города.

В КГГА отсутствует системный подход к разработке проекта строительства будущей Подольско-Выгуривской линии метрополитена, что не позволило начать ее сооружение и улучшить транспортное обслуживание 450 тыс. жителей жилых массивов Вигуривщина-Троещина, Радужный, сказано в выводах Счетной палаты.